O essencial
- Fórmula: valor pago no pneu dividido pelas horas reais de operação.
- Unidade: reais por hora trabalhada.
- O que a conta corrige: um pneu mais barato na compra pode custar mais por hora se rodar menos horas.
- A hora que vale é a real: o denominador é o que o pneu rodou na sua operação, não o que alguém prometeu.
- Onde a Kauex usa: a página do semi-maciço reforçado compara dois pneus pelo CPH num caso real de cliente.
- Limite do caso: a própria página avisa que é resultado específico de uma máquina, não promessa pra outra.
- Diagnóstico: é gratuito e calcula o CPH pra operação de cada cliente.
Dois pneus com valores de compra diferentes não se comparam olhando a nota fiscal. Comparam-se depois de uma divisão, e a Kauex usa essa divisão, o CPH, pra mostrar ao cliente qual pneu pesa menos no bolso por hora trabalhada.
O que é o CPH?
É o custo por hora: quanto o pneu custa pra cada hora de máquina trabalhando. Em vez de olhar o valor de compra, você olha o valor de compra espalhado pelas horas em que o pneu serviu à operação.
A Kauex usa o CPH pra comprovar economia de pneu. É o jeito de trocar a frase "esse pneu é caro" por um número que o gestor pode conferir.
Como se calcula?
Uma divisão:
CPH = valor pago no pneu ÷ horas reais de operação
O resultado sai em reais por hora. Quanto menor, menos o pneu pesa por hora trabalhada.
A conta é simples de propósito. O difícil é ter os dois números certos, principalmente o segundo.
Por que o valor de compra sozinho engana?
Porque ele ignora o tempo. Um pneu mais barato que rodou poucas horas e um pneu mais caro que rodou muito mais podem terminar com o resultado invertido: o barato sai mais caro por hora.
Foi esse o raciocínio que a Kauex mostrou a um cliente antes de ele homologar o reforçado: os dois pneus lado a lado, pelo CPH.
Isso não quer dizer que pneu mais caro seja sempre melhor. Quer dizer que a pergunta certa é "quanto custa por hora", e a resposta só aparece depois da divisão.
Tem ainda um custo que a fórmula não carrega. A página do Maxam diz que máquina parada por pneu não é imprevisto, é prejuízo com hora marcada. O CPH mede o pneu. A parada é outra conta, e entra na decisão por fora dele.
Quais horas entram na conta?
As horas reais de operação: o tempo que o pneu de fato trabalhou na sua máquina, no seu terreno, na sua carga.
É por isso que a mesma medida de pneu pode ter CPH diferente em duas frotas. A severidade muda, e a Kauex trata a severidade como o ponto de partida de qualquer indicação. Antes de qualquer proposta, o diagnóstico pergunta o tipo de operação, a marca e o modelo do equipamento e o tipo de avaria mais comum nos pneus.
Como registrar essas horas na sua frota é assunto de diagnóstico, não de fórmula. Chame no WhatsApp e conte como você controla hoje.
Como comparar dois pneus na sua frota?
Em quatro passos:
- Escolha os dois pneus que você quer comparar, na mesma operação.
- Anote quanto foi pago em cada um.
- Anote quantas horas cada um realmente rodou.
- Divida o primeiro número pelo segundo, pneu por pneu.
O menor resultado é o pneu que custou menos por hora. Os dois resultados juntos valem mais que cada um sozinho, porque é a comparação que mostra a diferença.
Se você ainda não tem as horas do pneu atual, o primeiro passo é começar a registrá-las. Sem o denominador, a conta fica pela metade.
Onde ver a conta aplicada?
Na página do semi-maciço reforçado, que traz um caso real de cliente com os dois pneus comparados pelo CPH. A página fecha o caso com um aviso que vale repetir aqui: é resultado específico desse caso, e o diagnóstico técnico gratuito é que confirma a economia esperada pra cada operação.
Este artigo não reproduz os valores. A conta é sua, com as suas horas.
Se a dúvida é qual pneu entra na comparação, o artigo Pneu Maxam ou semi-maciço reforçado mostra quando cada um faz sentido.
Fontes e referências
Nota editorial: artigo original da Kauex, escrito com base nas páginas de produto da própria empresa e na atuação do Kauê Rosa como representante direto de fábrica. Prazos e disponibilidade variam, confirme sempre com a Kauex.
Perguntas frequentes
O que é CPH?
É o custo por hora: o valor pago no pneu dividido pelas horas reais de operação.
O CPH vale pra qualquer pneu?
A fórmula vale pra qualquer pneu. Qual pneu comparar depende da operação, e o diagnóstico técnico gratuito da Kauex ajuda a escolher.
O pneu mais barato na compra sempre perde no CPH?
Não. O CPH existe justamente pra mostrar isso caso a caso, com as horas reais de cada pneu. O resultado muda de operação pra operação.
Quem calcula o CPH da minha operação?
O diagnóstico técnico da Kauex, que é gratuito e acontece antes de qualquer proposta.
O resultado de um cliente vale pra minha máquina?
Não necessariamente. A página do reforçado diz que o caso é resultado específico, e por isso o cálculo é refeito com os dados da sua frota.