Pneu 12.00R24 furando: o que fazer

se o seu 12.00R24 fura toda hora, a Kauex indica o Anel Selante Xseal, porque não tem pneu reforçado nessa medida, e o caminho começa por um diagnóstico gratuito.

Kauê Rosa, representante comercial da Kauex Pneus Por Kauê Rosa · Representante direto de fábrica · Publicado em · 4 min de leitura
Anel selante Xseal preto à esquerda e, à direita, embalagem de selante de pneu Xseal com o texto Não pare por furos

O essencial

  • Primeiro passo: confirmar que a medida é mesmo 12.00R24.
  • Indicação da Kauex: Anel Selante Xseal, que elimina a câmara de ar e protege contra furos de até 12 mm de diâmetro.
  • Por que não o reforçado: a Kauex não tem pneu semi-maciço reforçado na medida 12.00R24.
  • Não troca a estrutura: pneu e roda ficam, só sai a câmara.
  • Prazo de decisão: de 6 meses a 1 ano, com teste piloto numa parte da frota.
  • Entrega: pronta em Belo Horizonte, Contagem e Betim; média de até 7 dias úteis no resto do Brasil.
  • Depois de aplicar: acompanhamento técnico preventivo.

Quem usa 12.00R24 conhece o problema. Os clientes da Kauex repetem a mesma frase: é quase unânime ter problema com furo nessa medida. Este texto organiza o que fazer, na ordem, com o que a Kauex realmente oferece.

O que fazer primeiro com um 12.00R24 que fura?

Confirmar a medida. O Xseal existe só no 12.00R24, e a indicação do texto inteiro depende disso. Se a sua máquina roda em outra medida, o caminho muda, e o artigo O que colocar no pneu pra não furar mostra as três opções da Kauex.

Com o 12.00R24 confirmado, o segundo passo é falar com quem faz o diagnóstico.

O que contar no diagnóstico?

O diagnóstico da Kauex é gratuito e começa por três perguntas:

  • o tipo de operação
  • a marca e o modelo do equipamento
  • o tipo de avaria mais comum nos seus pneus

Responder isso antes de pedir qualquer proposta já economiza uma rodada. É a Kauex ajustando a recomendação ao seu caso, em vez de empurrar um produto.

O que o Xseal faz e o que ele não promete?

Faz duas coisas: elimina a câmara de ar e aplica um selante que protege contra furos de até 12 mm de diâmetro. O objetivo é reduzir a parada não programada do equipamento por furo, sem trocar a estrutura do pneu e da roda.

Caminhão basculante laranja e preto com pneus de uso fora de estrada e marcações amarelas nas rodas, parado em terra batida sob céu nublado

O que o Xseal não é: solução de urgência. A Kauex descreve o produto como decisão de planejamento, e o limite de proteção informado é o de 12 mm. A página não fala de furo maior que isso, então o que for acima desse tamanho é assunto pra perguntar no diagnóstico, não pra supor.

Quando a máquina está parada hoje?

O Xseal tem ciclo de decisão de 6 meses a 1 ano, justamente porque passa por teste piloto. Ele não resolve a parada de agora.

Pra reposição de urgência, a Kauex tem o Maxam, que fecha em cerca de 1 dia depois do cadastro aprovado. A página não informa se o Maxam existe na medida 12.00R24, então essa é a primeira pergunta pro WhatsApp: tem pneu na minha medida, pra entrega hoje?

Para entender onde o Maxam entra e onde não entra, leia Quando usar o pneu Maxam e quando ele não resolve.

Como funciona o teste piloto?

A Kauex aplica o Xseal em parte da frota, num período definido, pra medir a redução real da parada por furo. Só depois dessa medição você decide se leva pra frota inteira.

É um jeito de decidir com dado da sua operação em vez de decidir por promessa. O texto sobre a função do anel selante detalha o produto.

O que acontece depois que o Xseal entra?

O acompanhamento é preventivo e tem quatro frentes:

FrenteO que a Kauex faz
Visitas de campoAvalia o desempenho dos pneus na operação real
Controle de pressãoCheca se o selante mantém a estanqueidade e evita vazamento lento
Inspeção de danosAnalisa objetos perfurantes retidos na banda de rodagem que o produto vedou
Medição de sulcosAcompanha o limite de segurança da borracha pra programar reforma ou troca

Leia a tabela como a rotina que você ganha junto com o produto. O acompanhamento serve pra descobrir cedo se algo saiu do esperado, antes de virar parada.

Fontes e referências

  1. Página Anel Selante Xseal, Kauex
  2. Página Pneu Semi-Maciço Reforçado, Kauex
  3. Página Pneu Maxam, Kauex

Nota editorial: artigo original da Kauex, escrito com base nas páginas de produto da própria empresa e na atuação do Kauê Rosa como representante direto de fábrica. Prazos e disponibilidade variam, confirme sempre com a Kauex.

Perguntas frequentes

Por que a Kauex indica o Xseal e não o reforçado pro 12.00R24?

Porque a Kauex não tem pneu reforçado nessa medida. Pra furo recorrente grave em outras medidas, o semi-maciço reforçado costuma ser a solução mais indicada.

Até que tamanho de furo o Xseal protege?

Até 12 mm de diâmetro, segundo a página do produto.

Preciso trocar o pneu e a roda?

Não. O Xseal só elimina a câmara de ar.

Quanto tempo leva pra decidir?

O ciclo médio é de 6 meses a 1 ano, porque envolve um teste piloto de frota.

Qual o prazo de entrega?

Pronta entrega em Belo Horizonte, Contagem e Betim. Pro resto do Brasil, a média é de até 7 dias úteis.

Seu 12.00R24 está furando?

Chama no WhatsApp, (31) 99128-9634, e conta a operação, o equipamento e o furo mais comum. Eu faço o diagnóstico e, se fizer sentido, agendo o teste piloto. Ou veja o produto: Anel Selante Xseal

Pedir diagnóstico do meu 12.00R24 Ver Anel Selante Xseal

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